随着疫情全面解封，各行业复工复产复航的大幕拉开，圆梦钱包通航长治-呼和浩特尧城短途航路近期复航
。。今年2月,山西圆梦钱包通航获得中国民用航空华北地域治理局宣告的《航空运营人运行合格证》，行业简称大型CCAR-135部运行资质，圆梦钱包通航具备了载客运行的资质，正式进军航空短途运输业务市场
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近期复航的长治-尧城段是运城-长治-尧城航路的重要组成部门，由赛斯纳C-208B飞机执飞，该机型以涡轮螺旋桨发起机驱动，良好的适应能力和高性价比著称，能适应分歧的地形和环境
。。据圆梦钱包通航市场部部长李文军介绍，由圆梦钱包通航承运的“运城-长治-呼和浩特尧城” 整体航路于2022年9月10日开航，运城往返长治单程仅需1个半小时，长治往返呼和浩特尧城单程仅需1小时即可达到
。。圆梦钱包通航作为省内综合实力较强的通航企业，占有深厚丰硕的运行经验，安全运营各类型飞机36架,是山西省专精特新“小巨人”企业，业务领域宽泛，综合实力与日俱增，主营人为影响气象、、、大气物理探测、、、应急接济、、、丛林灭火、、、雾霾治理、、、短途客运、、、私照培训、、、空中观光、、、航拍航测、、、航空器托管与地面服务代理等业务
。。圆梦钱包通航以长治王村机场为主运营基地，在包头、、、呼和浩特、、、运城、、、临汾、、、昭通白云等地设分基地，飞行作业区域遍及北京、、、河南、、、山东、、、广东等20余省份
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短途客运是圆梦钱包通航进军消费级航空市场的重要索求，获得CCAR-135部这一载人运行的资质后积极布局发展运行，受各地疫情防控的影响，短途航路一度滞碍暂缓运行；随着疫情解封社会活动趋于正；，圆梦钱包通航短途客运航路全面复航，成为没有高铁通畅的城市间最为高效、、、快捷、、、舒服的出行方式；短途商旅航空出行正在成为山西人民逐步意识并急剧接受的交通方式
。。将来随着社会经济的发展，支线网络节点城市的布局和短途客运市场需要的激增，相信会有更多的乘客喜欢并习惯这一出行方式
。。圆梦钱包通航也将扎实推动短途客运业务发展，在安全运行、、、机型选择、、、航路管控、、、机务保险等方面投入更多的力量，推动山西成为短途客运急剧发展的省份，以现尝试动助推通用航空示范省的建设
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