“航天”能走多远？能否在竞争强烈的汽车市场杀出重围？贵州航天圆通汽车制作有限公司副总经理李学明掷地有声地说：：：“公司一年一款年度车，，，二年一款新车；2010年，，，产销3万台，，，使处所GDP增长10亿元，，，力争纳税3千万元；2011年，，，产销5－8万台，，，使处所GDP增长15亿元，，，力争纳税过1亿……
李学明的这一席话，，，“底气”在于贵州航天圆通汽车制作有限公司有着年产10万辆汽车的出产线；在全国有70多家省、地级市一级代理商；有价值优势；有山西圆梦钱包投资有限公司的大力支持。。
僻静15年 “航天”再发力
“航天”的昨天
“航天”汽车，，，遵义人并不陌生，，，在上世纪八九十年代，，，朗朗上口的“城乡路万千，，，路路有航天”告白语让人记住了航天汽车。。作为我省汽车业的高慢，，，其时的“航天”汽车通顺大江南北，，，成为我国轻型汽车的主流车型之一。。
说起来，，，“航天”车是在一穷二白的情况下出产出来的。。让我们一路来看一看“航天”汽车的一些片段：：：
1984年11月，，，经贵州省和航天部核准，，，组建贵州轻型汽车结合开发公司，，，昔时试装了9辆轻型货车。。
1985年克己的车架、货厢等得到日本丰田汽车公司认可，，，同年公司利用日本丰田散件装车1478辆，，，市场反映优良，，，汽车供不应求。。
……
1992年航天汽车产量达到8882辆。。
已经的鲜丽
“其时在遵义，，，0六一系统的各个厂都干得如火如荼的。！弊褚褰弦滴窆酒迪鄯止咀芫碛嗬衷苹毓怂，，，655（高原机械厂）重要出产座椅、仪表板等，，，位于马家湾的420（南风车辆改装厂）重要出产货厢……你看，，，随口一数，，，就有655、533、420、407、653厂，，，还有一些我数不闻名来的厂。。你说，，，其时排场大不大，，，热烈不热烈？
据余乐云介绍，，，他从407厂调到中国江南航天工业集团江南工业业务公司后，，，掌管驻外销售，，，“航天”曾一度走销市场。。
“其时，，，‘航天’畅销的时辰，，，销售部总是挤满了提车、订车的人。！庇嗬衷扑，，，1989－1991年，，，好多单元找到公司的辅导、0六一基地的辅导签便条，，，有了辅导的批条，，，能力提车，，，通常情况下，，，一张批条只能提一辆车。。
然而，，，令人惋惜的是，，，由于汽车市场竞争加剧，，，“航天”汽车固然在1993年将原来分散在集团内各个工厂的冲压、焊装、涂覆、总装集中在新建的轻型汽车出产基地，，，并重组成立了贵州华航汽车制作有限公司，，，但由于各种原因痛失先机，，，加之尔后全国汽车工业正进入低谷期，，，不论是引进金杯系列轻卡车、中兴皮卡汽车，，，还是出产国产化丰田海狮轻型客车，，，都未能急剧发展。。
重组机缘
“机缘总是给有筹备的人！”2008年6月，，，公司重组为“贵州航天圆通汽车制作有限公司”，，，“航天”汽车抓住这次机遇，，，迎难而上。。
贵州航天圆通汽车制作有限公司，，，别离由贵州航天工业有限责任公司、贵州江南航天投资集团有限公司、山西圆梦钱包投资(集团)公司出资组建。。
据介绍，，，2006年，，，山西圆梦钱包投资（集团）公司控股原中国三大发起机出产厂――原山西淮海机械有限责任公司下属的发起机制作厂。。重组后，，，名为山西圆梦钱包淮海发起机有限责任公司，，，占有一条属国内先进水平的年产6万台的发起机曲轴箱气冲造型线、年产10万件的两条曲轴箱机加线、两条年产15万台的发起机总装线。。由此，，，解决了贵州航天圆通汽车制作有限公司的发起机配件问题。。
此外，，，贵州航天圆通汽车制作有限公司经过重组后，，，重要产品由轻型汽车向微型车转变，，，随着资金的注入，，，“航天”汽车将原出产线进行了改扩建，，，使得公司占有4条现代化出产线和1条整车检测线。。
目前，，，“航天”重要设备均从国外进口，，，占有各类大中型设备及出产线200余台（套），，，经过一系列的技术刷新，，，现已达到年产10万辆车的整车出产能力，，，具备了国内一流水平的轻型汽车出产能力。。
获得“3C”认证
有首歌这样唱道：：：“不经历风雨，，，怎么见彩虹，，，有谁能随轻易便圆梦钱包。！奔蛑，，，“航天”汽车经历过供不应求的鲜丽，，，也遭逢了被市场抛弃的命运，，，但“航天”人不平不挠的心灵，，，最终迎来了新一轮发展的契机。。
2009年11月11日，，，国度工业和信息部颁布《车辆出产企业及产品（第199批）布告》，，，颁布了获许可的汽车、摩托车、三轮汽车和低速货车出产企业及产品。。遵义产的“航天牌”汽车中有航天灵动、航天创业、航天新星微型车，，，共三款汽车呈此刻布告目录中。。
11月19日，，，贵州航天圆通汽车制作有限公司在汇川区当局办公楼召开会议，，，颁发“航天”汽车上市的新闻，，，并颁布了价值。。本次会议上，，，来自全国的70多家省级、地级市代理商获得“航天”汽车的销售权。。
12月8日，，，“航天”汽车获得国度“3C”认证。！3C”认证是中国强制性产品认证制度，，，机动车必须通过“3C”认证，，，能力进行销售。。
在遵义，，，长沙路汽车城里，，，已经有了“航天”汽车的授权代理专营店，，，同时，，，全国各地的“航天”汽车专营店亦以2S、3S的方式出现。。截至目前，，，公司已接到45000辆的汽车出产订单。。
明天会更好
据贵州航天圆通汽车制作有限公司副总经理李学明介绍，，，“航天”汽车拥有价值优势，，，航天灵动、航天创业、航天新星三款微车的价值都在3万元以下，，，性价比极度凸起。。2010年即将上市的GHT6400，，，即“航天冲锋舟”，，，是第二代微客（也能够称为“第二代面包车”），，，目前，，，国内汽车市场上，，，仅有上汽通用的五菱荣光、长安S40是真正意思上的二代微客，，，但价值上，，，“航天”汽车却比它们更有优势。。
微客在中国已经走过了20多年，，，经历的第一阶段是上世纪80年代中期到90年代末期。。平头方脸是第一代微客的显著特点。。由于第一代微客选取化油器技术，，，尾气排放达不到国度尺度，，，且安全性较差。。第一代微客早几年已停产并过渡到第二代前凸型微客，，，第二代微客的重要特点就是前凸型设计。。
李学明说，，，此外，，，“航天”汽车还在北京投资设立研发中心，，，“航天”汽车在重点研发微客的基础上，，，下一步，，，将开发SUV车型，，，以及轿车车型。。
李学明称，，，汽车的主题部件――发起机，，，一向以来，，，是厂家发展的重中之重，，，这方面，，，“航天”汽车同样优势显著，，，山西圆梦钱包投资（集团）公司控股的原山西淮海发起机公司目前占有两条15万台发起机的出产线，，，齐全能满足“航天”汽车的发起机所需。。
“依照规划，，，遵义的汽车工业园区落户于汇川区，，，以‘航天’厂为圆心的2公里领域内建设。！本萁樯，，，“航天”厂目前占有冲压线、焊装线、涂装线、总装线四大汽车制作工艺出产线，，，原有的如橡树木、水箱等出产线，，，将搬迁至园区，，，同时，，，山西圆梦钱包投资有限公司在浙江的配套产品线，，，也将在园区建厂出产。。
“若是汽车产业园建成，，，我们发展起来，，，甚至能够向五菱、长安等微客老迈竞争。！崩钛魉，，，我们有信心、也有刻意，，，把“航天”车做大做强，，，把贵州目前独毕出产汽车的工厂做成一个响当当的品牌。。
僻静多年的“航天”汽车终于发力了，，，继2009年11月11日获得国度工业和信息部的“准生证”后，，，12月8日再获国度“3C”认证，，，这标志取遵义成为我省目前唯逐一个能出产汽车的城市。。
